東京港に初登場！遠隔操作RTG導入で進化する物流現場

東京港では、令和5年に青海公共ふ頭の再編整備が進められています。新たに開業したエリアでは、東京港初となる遠隔操作可能なRTG（Rubber Tired Gantry Crane）が導入され、運用が開始されます。この新技術の導入は、物流業界において大きな変革をもたらすものとして注目されています。

遠隔操作RTGの意義と目的

快適で安全な労働環境の実現

これまで、荷役作業では運転手が現場で機械を操作していました。しかし、今回導入された遠隔操作RTGにより、事務室から機械を操作できるようになります。これにより、従業員は過酷な環境にさらされることなく、安全で快適な労働環境が提供されます。

ターミナルオペレーションの効率化

遠隔操作システムにより、荷役作業が効率化され、コンテナの搬出入予約制との整合性が高まり、全体的なオペレーションのスムーズさが向上します。これにより、時間を大幅に削減し、業務の効率を飛躍的に上げることが期待されています。

脱炭素化への貢献

導入されたRTGは、ハイブリッド式のディーゼルエンジンを使用していますが、将来的には燃料電池（FC）に転換可能な設計です。これにより、東京港全体の脱炭素化が促進されることが目指されています。

遠隔操作RTGの詳細

この新しい荷役機械は、青海公共ふ頭に8基設置されます。各RTGの最大荷重は40.6トン、最高走行速度は135メートル/分に達します。また、全長11.4メートル、全幅25.87メートル、高さは25.2メートルという巨大なサイズを持っています。今後、青海公共ふ頭の整備が完了する令和11年までに、26基まで増強される予定です。