キッコーマン食品とネスレ日本、海上輸送で物流効率化を実現

キッコーマン食品株式会社は、ネスレ日本株式会社と提携し、関東と関西の間での調味料製品の海上輸送を2026年に開始すると発表しました。特に、キッコーマンの「濃いだし本つゆ」を含む製品を中心に、効率的な輸送方法を導入します。この新しい取り組みは、物流の効率化とともにCO₂排出量の削減を主な目的としています。

海上輸送とその利点

今回導入される海上輸送は、「ラウンド輸送」として知られる方法を採用しています。これは、往復で異なる荷物を運び、空荷の発生を減少させるという特徴を持っています。これにより、輸送効率が向上し、環境への負担も軽減されることが期待されています。

現在キッコーマンはトラックを使用し、調味料を主に関西へ輸送していますが、物流業界では深刻なドライバー不足が問題視されています。新たな海上輸送を利用することで、安定した製品供給を可能にしつつ、ドライバーの負担軽減に寄与するでしょう。

確実なCO₂削減を目指して

具体的には、トラック輸送と比べて、海上輸送を利用することで一回の運行当たりの二酸化炭素排出量を約52%削減できると見込まれています。これは、環境への優しさと経済効率の両立を意味します。キッコーマン食品はこの新しいモデルを通じて、持続可能な物流体系の構築を目指しています。

ロジスティクスの展望

千葉県流山市にあるキッコーマン食品の物流拠点N-DCが出発地点となり、千葉港からRORO船を利用して兵庫県高砂市まで運ばれます。その後、ネスレ日本の姫路工場から堺泉北港を経て、千葉県野田市にある物流センターへと戻る循環的な輸送ルートが確立されます。このように、より環境に優しい方法で製品が消費者の元に届くことになります。