東京から九州・四国をつなぐ新たなモーダルシフト輸送の未来

新しい物流モデルの登場

国土交通省が認定した新たな物流効率化計画のもと、日本パレットレンタル（JPR）、小林製薬、Dr.ルルルン、関光ロジNEXTが連携したモーダルシフト輸送が2025年12月1日にスタートします。この取り組みは、九州、四国、関東間の混載海上輸送を通じて、環境負荷の低減とコストの最適化を目指しています。

異業種連携による輸送効率の向上

この共同輸送は、トラック運転時間の短縮やCO2排出量の削減を目的としており、各社の製品を混載することで積載効率の高い輸送を実現します。特に、九州から四国、そして関東へと伸びる海上輸送ルートにおいて、安全かつ効率的な物流チェーンの構築が期待されているのです。

物流拠点の概要

要するに、九州と四国間ではJPRがレンタルパレットを輸送し、四国から関東へは小林製薬の日用雑貨とDr.ルルルンのフェイスマスクを混載して輸送します。このような工夫により、輸送工程の全体的な効率が向上し、関光ロジNEXTが全過程の運営を担当することで、トータルコストを抑えつつ、輸送の最適化を図ります。

積載率の高い輸送システム

特に、14mトレーラーを活用することで、出荷ロットが満たされていない場合でも混載を可能にし、海上輸送に切り替えることでコストの負担を軽減します。このシステムにより、実車率は99.4%に達し、CO2の排出量は年間約29.5トン（20%）減少することが見込まれています。このような革新的な取り組みは、ブロックチェーンやAIを活用した最新の物流技術と結びつくことで、持続可能な業界の発展を促進するものになるでしょう。

ドライバーの作業負担を軽減

この新しい輸送システムでは、長距離の陸送を減少させることにより、ドライバーの年間稼働時間が約843時間（65.9%）削減できると予測されています。これにより、ドライバーの労働環境の改善が期待されており、さまざまな問題に直面する物流業界のサステイナブルな将来像を描く重要なステップとなるでしょう。

今後の挑戦

現在、物流業界は、ドライバー不足や物流コストの高騰、環境規制の強化など、多くの課題に直面しています。本プロジェクトは、輸送ルートの形成やモーダルシフトの推進により、幅広い企業との共同輸送を図っていく意向を示しています。こうした取り組みが、より大きなネットワークを生むことにつながれば、持続可能な物流の実現は大いに期待されます。発展する物流業界の動向に、今後も注目が必要です。