福山通運、自動運転トラックによる幹線物流の実証実験に参加

福山通運株式会社が、セイノーホールディングス株式会社や株式会社T2と共に、自動運転トラックを活用した幹線輸送の実証実験に参画することが発表されました。この実証実験は、2025年1月から6月の間、関東と関西間の高速道路で行われる予定です。

自動運転技術の導入がもたらす変革

近年、トラックドライバーの労働時間見直しに伴い、ドライバー不足が深刻な社会問題となっています。特に「物流の2024年問題」として取り上げられているこの問題を解決するため、福山通運は持続可能な物流の推進に取り組んでいます。自動運転トラックが導入されることで、効率的かつ安定した物流体制の確立が期待されています。

3社の協力による実証実験

福山通運、セイノーHD、T2の3社は、異なる役割を持ちながらこの実証実験に臨みます。福山通運とセイノーHDは荷主企業として自動運転トラックの輸送オペレーションを検討し、評価を行います。一方でT2は自動運転トラックの輸送オペレーションの構築を担い、現場での実行を行います。この協力によって、新たな運送モデルの創造が目指されています。

持続可能な物流を実現するために

本実証実験は、福山通運とセイノーHD、T2が共に持続可能な物流を実現したいという想いからスタートしました。これにより、自動運転トラックによる幹線輸送の実現に向けて、さまざまな条件下での公道での知見を得ることが可能となります。2030年には、レベル4自動運転トラックを活用した幹線輸送が実現することを目指しています。

自動運転技術の進化と期待

福山通運の代表取締役副社長である熊野弘幸氏は、物流業界が直面する課題に対し、自動運転トラックを用いることで新たな解決策が生まれると期待を寄せています。また、セイノーHDの執行役員は、自社のスローガン「Team Green Logistics」に基づき、環境にも配慮した持続可能な物流の実現と社会課題解決に取り組むと述べています。

未来への期待

T2の森本成城CEOは、今回の実証実験を通じて日本の物流を支えるパートナーシップを築けたことに感謝し、持続可能な社会の実現に向けた新たなソリューションの創出を目指すと語っています。2025年までには、レベル2自動運転トラックによる幹線輸送サービスが開始され、さらに2027年にはレベル4自動運転トラックによるサービスが展開されることが期待されています。

これらの取り組みは、物流業界のみならず、広く日本社会全体にも多大な影響を与えるでしょう。福山通運の自動運転トラックの実証実験が実を結ぶことを期待し、今後の進捗に注目が集まります。