三井E&S造船、革新的な船尾フィンを開発し省エネ船舶に貢献

三井E&S造船が新たに開発した船尾フィンのご紹介

三井E&S造船株式会社は、持続可能な海事産業の実現に向けて新開発の省エネデバイス、船尾フィンを発表しました。この革新的な技術により、燃費の改善と温室効果ガス（GHG）の削減が実現されると期待されています。

56,000DWT型ばら積み貨物運搬船の背景

三井E&S造船は、56,000DWT型ばら積み貨物運搬船の建造で170隻以上の実績を誇ります。この船型は、高い汎用性と信頼性を兼ね備え、特に電子制御エンジンを採用した「neo 56BC」など、優れた推進効率と低燃費性能を強化しています。

この船舶シリーズに新しく搭載される船尾フィンは、数値流体解析（CFD）を駆使して設計され、フィン未搭載の同型船と比較して約3％の燃費削減が見込まれています。これは運航コストの削減だけでなく、環境保護にも大きく寄与します。

シンプルな形状と簡単な取り付け

今回のフィンは、可能な限りシンプルな形状で設計されており、製造や取り付けの容易さも考慮されています。このアプローチにより、既存の船舶へのレトロフィット工事をスムーズに行うことができ、現在までに4件の成約実績が確認されています。

国際的に環境規制が厳しくなっている中、船舶産業はますます省エネ化が求められています。このフィンの搭載を進めることで、海事産業全体の活性化が期待されます。

GHG削減に向けた取り組み

三井E&S造船は、省エネ技術の開発に力を入れ、社会的責任としての環境保護に貢献しています。船舶からのGHG排出削減は、海洋環境における持続可能性の実現には不可欠な要素です。

ここ数年で、商業運航する船舶への省エネデバイス導入が進んでおり、本船尾フィンの採用拡大は、さらなる効率化につながります。また、社内のエンジニアリングチームによる技術支援も魅力の一つです。

会社概要

三井E&S造船株式会社は、100年以上の船舶設計・建造経験を持つエンジニアリング会社です。その核心技術には自律操船やデジタライゼーションが含まれており、新燃料関連エンジニアリングへの対応も行っています。また、海上輸送の安全性向上と船員の労働環境改善に務めています。

代表取締役社長の柴田憲一氏は、この新技術が持つ可能性を語ります。「環境に優しい海運は未来への責任です。私たちの技術がその一助となることを願っています」と述べています。