おぎやはぎが語るGT-Rの魅力と開発秘話を深掘り！

おぎやはぎが語るGT-Rの魅力と開発秘話

4月18日（土）夜9時より放送される『おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE！』では、特別ゲストに元日産GT-R開発責任者の水野和敏さんが登場します。本回では、水野さんがどのようにして世界を魅了するGT-Rを世に送り出したのか、その裏にあるストーリーに迫ります。

GT-R開発のきっかけ

水野さんがGT-R開発を目指すきっかけとなったのは、1995年のル・マン24時間レースでの日本ファンからの熱い応援です。この声援が彼に火をつけ、市販車でもフルカーボンのレーシングカーに勝てる性能を持つ車を作ろうという決意を固めさせました。

その後、開発は2004年に本格スタート。通常であれば約8～10年かかる開発をわずか3年でやり遂げた水野氏の手腕には驚きが隠せません。おぎやはぎの二人もその秘話を聞いて興奮が冷めやらない様子です。

少数精鋭の開発チーム

日産の繁忙期にも関わらず、わずか50人という少数精鋭で進められたGT-Rの開発チーム。水野さんは、当時不況にあった他業界のエンジニアたちを採用し、なんとその80％が未経験者であったという驚きの事実が明らかになります。

小木が「役に立つんですか？」と疑問を持つと、水野さんは「それこそが成功の鍵だった」と語ります。独特な人選から生まれたアイデアや視点が、GT-Rを人気車種にする礎となったのです。

ベンチマークの名車

GT-Rの開発において、重要なベンチマークとなっていたのはドイツの超有名車です。水野さんは「その名車よりも速いことを、世界の前で証明することが最高のブランド戦略だった」と、自信に満ちた表情で語ります。実際、GT-Rが発表された際には、そのスピードが多くの人に知られていた背景には、パパラッチの存在や水野さん自身のブランディング戦略があると振り返ります。

まとめ

『おぎやはぎの愛車遍歴』では、これまでの車にまつわるエピソードや思い出の豊かさが垣間見えます。水野さんがGT-Rを通じて伝えたい情熱や、愛車を持つことの意味を、視聴者に思い起こさせる構成となっています。おぎやはぎとの軽やかなトークを交えながら、GT-Rの魅力を存分に楽しむことができる絶好の機会です。

この特集を見逃せません！放送は毎週土曜の夜9時、BS日テレで。今から放送日を楽しみに待ちましょう！