2026年度下期 JALグループ国際線・国内線の路線便数計画を発表

JALグループの2026年度下期路線便数計画

2026年度下期、JALグループは国際線および国内線の路線便数計画に一部変更を加えることを発表しました。これにより、お客様により便利で快適な移動手段を提供します。

国際線の強化

1. 欧州直行便の増便

JALは、欧州直行便を強化し、特に羽田からヘルシンキへの毎日運航を実現します。これにより、前年と比較して提供座席数は16%増加し、商品力も向上します。また、エアバスA350-1000型機を用いたロンドン・パリ線の便数も増加し、さらなる魅力を引き出します。日本と欧州間の直行便が増えることで、国内線との接続を利用した地方送客の促進にも寄与することを目指しています。

2. 新たな路線と復便

東京(成田)から上海(浦東)への路線が復便されるほか、羽田から香港線も春節期間に増便されます。この変更により、利用者の利便性が向上し、旺盛なインバウンド需要にも応えることができるようになります。

3. JTAの那覇=台北線の増便

JTAが運航する那覇から台北への路線も、夜帯便を含めて1日2往復に増便。利用者の選択肢を広げ、沖縄へのインバウンド需要をさらに高める見込みです。

国内線の便数増加

国内線においても、需要の高い路線の増便が決定しました。東京(羽田)から福岡、沖縄(那覇)への便がそれぞれ1往復増便されます。また、大阪発着の北海道路線も充実させ、新たに帯広線を開設し、旭川線や女満別線は通年運行に切り替えます。このように、利便性を高め、なじみのある北海道へのアクセスをさらにスムーズにします。

さらに、JTAが提供する大阪(伊丹)から沖縄(那覇)への路線も増便され、2007年以来19年ぶりにJTAが大阪(伊丹)空港に乗り入れることになります。これは、需要の高まりに応じた重要な一歩です。

持続可能な航空網の確立

JALグループは、持続可能な国内航空ネットワークの維持・発展にも力を注いでおり、全日本空輸株式会社との協力による路線ダイヤの調整など、利用者の利便性確保に向けた取り組みを進めています。新たに導入する省燃費機材であるATR72-600型機も、その一環として注目されています。この機材は、燃料消費量およびCO2排出量が約45%も削減され、環境に配慮した運航が期待されます。