東京で電気自動車の祭典！初のナイトFormula Eが開催決定

東京の夜に電気自動車のレースがやってくる！

2026年7月25日（土）と26日（日）に有明の東京ビッグサイト周辺で、電気自動車による世界的なレース「ABB FIA Formula E World Championship」が初めてのナイトレースとして開催されます。この「2026 TDK Tokyo E-Prix」では、東京の美しい夜景を背景に、特徴あるストリートコースで電動レーシングカーが疾走する様子が見られるのです。

Formula Eとは何か？

Formula Eは、FIA（国際自動車連盟）が主催する全電動車両によるレースです。2014年に始まり、電動モビリティの進化を背景に、排気ガスを出さないレースとして支持を得ています。大都市の街中をレースに使用することができるのも、騒音が少なく、環境への影響が控えめな電動マシンだからこそ可能なことなのです。東京大会でも、特設のストリートサーキットが設けられ、世界中のトップドライバーたちが競い合います。

魅力的なコース設計

東京で行われるレースコースは全長2.585km、20コーナーから成り、ストレートとタイトコーナーが巧みに組み合わされています。このレイアウトは、速度だけでなく、ドライバーのテクニックが試される場となります。路面温度やグリップの変化も大きいため、高い集中力が求められ、ミスがタイムロスへつながる瞬間が多々あります。特にナイトレースは昼とは異なる条件により、予期しない展開が見られることでしょう。

ダブルヘッダーで楽しみ倍増

「2026 TDK Tokyo E-Prix」は、週末の2日間に渡り決勝レースが行われるダブルヘッダー形式です。予選と決勝がそれぞれ異なるため、各チームが初日の結果を踏まえ、2日目にどんな戦略を採るのかが大きな見どころです。

驚異的な加速性能

現在Formula Eで使用されている「GEN3 Evo」マシンは、電動ならではの鋭い加速が特徴です。0から100km/hに到達するまでの時間は約1.82秒。スタートからの力強い加速は圧巻で、特に低速コーナーからの立ち上がりにおいて、加速の迫力を体感できます。ただし、レース戦略も重要で、エネルギーマネジメントやアタックモードの使い方が勝敗を分ける要素となります。

戦略的要素「アタックモード」と「ピットブースト」

Formula Eならではの「アタックモード」は、レース中に特定のゾーンを通過することで一時的にパワーがアップします。これを使用するためには、タイムを犠牲にするリスクも伴います。どのタイミングで使用するかが巧妙な戦略のカギとなります。同時に、シーズン11から導入された「ピットブースト」では、ピットイン中に充電を行い、戦略の新たな幅が広がっています。これも観戦の醍醐味となる要素です。

ハンコックタイヤの役割

全てのチームが共通のタイヤを使用しており、公式タイヤサプライヤーはハンコックタイヤです。東京大会でも、すべての車両に「GEN3 Evo iON Race」タイヤが装着されます。このタイヤは全天候型で、様々な路面状況に対応できるよう設計されています。タイヤの使い方も戦略の一環として、どのタイミングで最大の性能を引き出すかも重要なポイントとなります。

サステナブルな未来に向けて

Formula Eはモータースポーツの枠を超え、電気自動車の技術革新や持続可能な都市移動手段としての可能性を示すプラットフォームでもあります。株式会社ハンコックタイヤは、こうした取り組みを支援し、未来につながるモビリティ社会の発展へ寄与していきます。

今後の展望：FIA Girls on Track　Tokyo

さらに、東京大会では「FIA Girls on Track」プログラムも実施予定です。これは12歳から18歳の女性向けにモータースポーツ体験を提供する無料プログラムで、参加者募集が行われます。モータースポーツのキャリアを意識してもらう絶好の機会となります。性別を超えて切磋琢磨できるこのスポーツの魅力を伝え、モータースポーツ文化の拡大を目指しています。

2026年の「2026 TDK Tokyo E-Prix」をお見逃しなく！