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横浜港で実施されたメタノールバンカリングの概要

2026年2月6日、横浜市の京浜港横浜区の錨地で、商船三井が運航し三菱ガス化学が用船するメタノール二元燃料外航船「第七甲山丸」が、国華産業のメタノール輸送内航ケミカルタンカー船「英華丸」との間で、国内初のShip to Ship方式によるメタノールバンカリングを実施しました。この取り組みは、クリーン燃料であるメタノールを供給する重要なステップとなり、海運業界における燃料転換の可能性を示しました。

メタノールバンカリングの背景

メタノールは基礎化学品として幅広く利用されていますが、特に燃料用途においては環境への負荷が少なく、クリーン燃料として注目されています。燃焼時のCO2、SOx、NOx、PMの排出量が少ないため、重油からの代替燃料として適しています。商船三井は、メタノール燃料船を導入し、GHG（温室効果ガス）排出削減に貢献する方針を掲げています。

プロジェクトの詳細

今回のバンカリングは、国土交通省港湾局が2024年から2025年に行った検討会を基に実施され、関係者間で安全対策や手続きが整備されました。メタノール燃料は、化石資源ではなく、CO2や廃プラスチック、バイオ原料から製造され、ライフサイクル全体でカーボンニュートラル海上輸送を実現することが期待されています。

メタノールバンカリングの実施結果

バンカリング実施にあたり、接舷した船のデータは以下の通りです：

• - 第七甲山丸：総トン数29,969、載貨重量トン47,960。
• - 英華丸：総トン数498、載貨重量トン1,259。

このバンカリングは、メタノール燃料船の効率的な運航を支える重要な基盤を築くものとなり、今後の発展が期待されています。

持続可能な未来へ向けて

この取り組みは、横浜港でのメタノールバンカリングの普及を促進し、他地域でも同様の取り組みを進めるためのモデルケースとなることが目指されています。商船三井は今後も、クリーンエネルギーの導入を進めるとともに、運航の知見を活かして、GHG排出量の削減を継続的に目指していきます。

関連企業の紹介

このプロジェクトには、商船三井をはじめ、国華産業、出光興産、三菱ガス化学、横浜市が参加しました。

• - 出光興産株式会社は、2040年までにカーボンニュートラルを目指し、様々なエネルギーの開発を行っています。
• - 国華産業株式会社は、1947年に設立され、海運業を中心に事業を展開。
• - 三菱ガス化学株式会社は、環境循環型メタノールの推進を通じて、温室効果ガスの排出削減に貢献しています。
• - 横浜市は、カーボンニュートラルポートを形成するため、持続可能な港湾機能を促進しています。

この新たな試みがもたらす影響は、今後の海運業界全体にとっても大きな意義を持つことでしょう。

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