新型LNG船が風力推進装置を搭載しエコ航行を実現

環境に配慮した新船型LNG船の登場

商船三井社は、革新的な風力推進システム「ウインドチャレンジャー」を搭載した新型LNG船の基本設計承認（AiP）をロイド船級協会より取得しました。この新船は、4基のウインドチャレンジャーを装備し、より燃費効率の良い航行を実現します。

新型LNG船の特長

本新型LNG船は、貨物槽容積17.4万立方メートルを持ち、韓国のHD現代重工業（HHI）およびサムスン重工業（SHI）と共同で開発されています。この船は、船橋を船体の前方に配置することにより、ウインドチャレンジャーの搭載数を増やしつつ、燃費削減効果を最大化を図っています。

実際の試算では、1航海あたり最大で約30％の燃費削減、年間平均で15-20％の消費量削減が期待されています。これは、国際的な環境規制に適応するための大きなステップでもあります。

環境への取り組み

商船三井は、2050年までにネットゼロ・エミッションを達成するため、ウインドチャレンジャーなどの新技術を導入しています。この技術は、自動制御される帆を用い、燃料消費量と温室効果ガスの排出を大幅に削減することが可能です。

2030年までに25隻、2035年までには80隻のウインドチャレンジャー搭載船の納入を計画しており、実際に現在までに2隻の建造が完了しています。その他の9隻の納入もすでに決定されており、商船三井は持続可能なエコシステム構築に向けて挑戦しています。

展示会の情報

本新型LNG船に関する最新情報は、2025年9月9日から12日までイタリア・ミラノで行われる「Gastech Exhibition & Conference 2025」で発表されます。同ブースでは、新船型に関する展示のほか、協力企業と共にAiP授与記念式典も開催される予定です。

この新型船の開発は、商船三井グループの環境ビジョンの実現に向けての重要なプロジェクトです。ウインドチャレンジャーによる風力推進技術を用いることで、より効率的でエコフレンドリーな海運を実現し、社会全体の持続可能性に寄与していく考えです。