出光興産、T2、いすゞがカーボンニュートラルに向けて次世代バイオディーゼル燃料の普及を加速

出光興産、T2、いすゞのカーボンニュートラル実現への挑戦

出光興産株式会社（以下、出光興産）、株式会社T2（以下、T2）、いすゞ自動車株式会社（以下、いすゞ）の三社は、トラック輸送分野においてカーボンニュートラルを実現するために連携を開始しました。この取り組みは、次世代バイオディーゼル燃料の普及を目指しており、まずは出光興産が提供する次世代バイオディーゼル燃料「出光リニューアブルディーゼル」（IRD）をT2が商用運行で試験導入します。具体的には、関東から関西までを結ぶ約500キロの高速道路において、大手運送会社向けの自動運転トラックがIRDを使用します。さらに、いすゞはこの自動運転トラックのメンテナンスと修理について、軽油と同様のオペレーションを提供します。

カーボンニュートラルに向けた期待と課題

2050年に向けたカーボンニュートラルの実現に関心が高まるなか、トラック輸送分野でも次世代バイオディーゼル燃料への期待が寄せられています。次世代バイオディーゼル燃料は、ライフサイクル全体でのCO₂削減が見込まれていますが、現状では給油スポットが不足しているほか、通常のディーゼル燃料と比較して価格が高めであるという課題もあります。また、トラックの性能や耐久性に及ぼす影響、故障時のサポート体制もまだ整備が不十分です。このような状況で、運送会社が次世代バイオディーゼル燃料を導入したいと考えても、様々なハードルが存在しています。

連携による課題解決への取り組み

これらの課題を解消するため、三社は連携し、T2の自動運転トラックでIRDを試行的に使用し、その効用を検証します。これを通じて、給油オペレーションの妥当性や効果を確認し、今後の給油スポットの拡充に向けた検討を行います。出光興産は、この機会を捉えて可搬式燃料タンクの導入を進め、固定設備に依存しない給油体制を確立しようとしています。さらには、IRD専用の給油ステーションの設立や、リニューアブルディーゼルの混合燃料開発も視野に入れ、次世代バイオディーゼル燃料の普及に取り組みます。

自動運転技術による物流革新

一方、T2は「自動運転技術を活用し日本の物流を支えていく」ことをビジョンに掲げています。2027年度以降には、レベル4の自動運転トラックによる幹線輸送を開始することを目指しており、高速道路に無人運転と有人運転を切り替えるための「トランスゲート」を設ける計画です。この拠点には燃料タンクを設置し、給油の利便性や効率性を改善することで、カーボンニュートラル実現への貢献を果たします。

いすゞの取り組み

いすゞは、カーボンニュートラルの実現に向けて多軸的なアプローチを採用し、次世代バイオディーゼル燃料を含む様々な動力源の開発を進めています。電動化と並び、バイオディーゼルは低炭素化を実現するための現実的な選択肢として位置付けています。出光興産とT2との連携を通じて次世代バイオディーゼル燃料の社会的実装に向けた課題にも果敢に取り組んでいく姿勢を示しています。