自動運転タクシーの実証運行開始
徳島県鳴門市にて、自動運転タクシーの実証運行が始まりました。本プロジェクトは、徳島県、NEC、電脳交通、きんときタクシーの協力により、来年2026年3月31日まで行われます。特に注目すべきは、自動運転レベル2を用いることで、利用者は快適かつ安全に新しい移動手段を体験できる点です。
セレモニーの開催
2026年2月5日、鳴門市の道の駅「くるくるなると」で行われたセレモニーでは、多くの関係者が参加し、テープカットと試乗会を通じてこの先進的な取り組みのスタートを祝いました。30分の試乗では、多くの参加者が自動運転タクシーの運行体験をし、新しい交通の未来に期待を寄せていました。
実証運行の詳細
自動運転タクシーの実験区域は、鳴門市西部から徳島阿波おどり空港に至るまでのエリアとなっています。この運行では、通常のタクシー業務と同様の配車システムが用いられ、NECの自動運転サービスプラットフォームと電脳交通の配車システム「DS」が連携し、効率的な運行管理が実現されています。これにより、自動運転タクシーと通常のタクシーを1つのセンターで共に運営することが可能となり、業務の効率性が向上します。
各社の役割
各企業の役割も明確です。NECは技術的支援を担い、電脳交通は運営面での管理を行う一方、きんときタクシーは実際の運行を行います。また、韓国の現代自動車から提供される自動運転車両「IONIQ5」が使用されており、高い技術力を誇るA2Zが搭載した自動運転機器によって運行されます。
運行管理と監視体制
運行管理は従来の業務プロセスを大きく変えずに実施され、運転手が常に手動運転に切り替えられる安全対策と、遠隔監視センターによる状態確認が行われます。これにより、自動運転レベル4への将来的な展開を見据えた体制が築かれています。
自動運転技術の評価
また、A2Zの自動運転技術は国際的に高い評価を受けており、米国のガイドハウス社の2025年自動運転技術ランキングでは7位にランクインしています。これにより、日本国内における自動運転タクシーの導入はさらに期待が高まります。
最後に
この実証運行は、地方の交通インフラを革新し、自動運転タクシーの導入モデルを確立することを目指しています。今後も実証運行の進捗に注目し、地域交通の未来を共に見守っていきましょう。