商船三井が船舶管理をMOL Global Ship Managementに統合し競争力向上を目指す

商船三井が新たな船舶管理体制を開始

商船三井は、2025年7月22日から、「MOL Global Ship Management Pte. Ltd.」という新たな船舶管理会社を中心に、グループの船舶管理機能を一本化すると発表しました。この統合は、グループ全体の業務の最適化と競争力向上を狙いとしています。

新体制の目的と期待

これまで商船三井グループでは、各種の船舶に応じてインハウス船舶管理会社が別々に運営されていましたが、今回の統合により、これらの資源を効率的に運用し、業務の標準化を進めていく狙いがあります。また、250隻以上のLNG船だけでなく、長年の経験を生かした乾貨船やタンカーなども管理することで、全体のシナジーを高めることが期待されています。

特に、環境対応船の管理や新技術分野への対応は、商船三井の大きなポイントとなります。『ベストプラクティス』の共有を行い、船種の垣根を越えた取り組みを進めていくことにより、競争力を高めていく方針です。

ITシステムの共通化による効率化

ITシステムの共通化も今回の統合の重要な要素であり、業務の効率化や品質向上を図ります。このような取り組みを通じて、迅速な対応や高い付加価値の提供が可能になると期待されています。さらに、成長分野への柔軟な人材配置や、多様なキャリアパスの提示によって、従業員のモチベーション向上にもつながるでしょう。

安全を最優先する取り組み

商船三井は、「商船三井グループ安全ビジョン」に基づいて、最優先事項として『安全』を掲げています。このビジョンは、2024年1月に策定されたもので、グループ全体で安全な輸送と社会インフラの提供を目指しています。具体的には、各種の「安全施策」や「安全基盤」の確立に向けて、体系的に取り組んでいきます。

アクションプランは、「安全目標」と「あるべき姿」を実現するための基盤となり、商船三井はこの計画に従って、安全性の確保に全力を注いでいく所存です。

結論として

船舶管理の統合によって、商船三井は今後の競争において、有利な立場を確保するとともに、さらなる安全性の向上を目指すことで、顧客に信頼されるサービスを提供していくことでしょう。私たちも新体制によるそれぞれの変化に注目し、波乱の多い航海業界において商船三井がどのように乗り越えていくのか、今後の動きを追っていきたいと思います。